新乡东站

新乡东站（Xinxiangdong Railway Station），位于中国新乡市红旗区荣校东路，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的铁路枢纽。新乡东站途经线路为京广高速铁路和济郑高速铁路。2012年9月30日，新乡东站主站房竣工。2012年12月26日，新乡东站开通使用。截至2022年6月，新乡东站设6个站台，总面积1.5万平方米，站台规模6台15线。

历史沿革

2012年6月22日车站进行联调联试，到2012年7月初新乡东站整体、车站前厅、售票大厅、候车大厅等装修进入尾声正在进行内部装修，车站已于2012年9月全部竣工。车站公告新乡东站主站房竣工时间为2012年9月30日，开通时间为2012年12月26日。2022年6月20日，济南至郑州高速铁路阳至郑州段开通运营，其中新乡东站为既有线改建车站。9月19日，由濮阳东站开往上海虹桥站的G3251次、由上海虹桥站开往濮阳东站的G3252次高铁列车首发，沿途停靠新乡东站。2023年6月14日，新乡东站开通站内便捷换乘通道。

2023年12月8日，济南市至郑州高速铁路济南至濮阳段建成通车，标志着济郑高速铁路全线贯通运营。

建筑规模

建筑设计

设计理念

新乡东站候车厅的共用开放空间形成了通透的大跨度大空间。立面采用了大面积的玻璃幕墙，造成各个界面的“消失”，内外空间融合，通风、采光良好，使建筑成为充满生机的人性化场所。

设计参数

截至2022年6月，新乡东站设6个站台，总面积1.5万平方米。雨棚建筑面积3.65万平方米。新乡东站站房车场设计为6台15线，采下进下出的客流模式。

整体布局

新乡东站主站房正中为进站集散大厅和旅客候车室，左侧布置出站厅，右侧为售票厅。站房右侧靠近基本站台处为贵宾候车，候车区设置普通候车室、无障碍候车室、软席候车室和VIP候车室。首层及2层候车大厅两侧布置了旅客服务用房。建筑两端为各种设备用房及附属生产生活用房。

新乡东站以旅客候车为中心，其他辅助功能放射性布置。车站中间候车部分为2层，两侧为3层。首层为中间站台艘车区，2层为基本站台领车区。

站台线路

截至2022年6月，新乡东站站场规模为6台15线，途经线路为京广高速铁路、济郑高速铁路。

运营情况

便民设施

刷脸进站

2018年2月2日，新乡东站于3个进站通道增设刷脸进站设备，乘客可“刷脸”进站。

母婴候车

新乡东站为使年轻妈妈带着正在哺乳期的孩子出行时，在大庭广众下喂孩子，感到难为情，增设了婴儿哺乳区。

客运流量

2018年中华人民共和国国庆节期间，新乡东站发送66600人次。

2019年2月4日至2月10日，新乡东站发送33361人次。

2021年国际劳动节期间（5月1日至5月5日），新乡东站共发送旅客7.1万人次，与2020年同比增长47218人次。

2023年春节7天（1月21日至1月27日），新乡东站合计发送旅客59206人次，其中正月初六（1月27日）发送旅客15236人。2月11日，新乡东站共发送旅客17467人次。

交通换乘

公交线路

特色服务

志愿服务站

新乡东站为方便乘客，设有两个“学雷锋”志愿服务站，分别设在候车室和出站口。

价值意义

新乡东站投入使用以后保证了京广高速铁路石武段的顺利运行同时进一步拉近了新乡与外部世界的距离扩大了新乡人的行动半径拓展了新乡人的生活和工作空间新乡市民因此实现了快速“北上”或“南下”的梦想。新乡东站的建成与顺利使用也为新乡各行业的加快发展提供了契机促进了新乡经济结构的调整加快了企业转型、产品换代、产业升级成为新乡实现崛起的“加速器”。（《山西建筑》评）

参考资料

新乡东站.百度地图.2024-03-21